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ParaZoom "EasyUp" Paramotor und Thermik-Einstiegshilfe

ParaZoom EasyUp Paramotor und Thermik-Einstiegshilfe
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ParaZoom EasyUp Paramotor und Thermik-Einstiegshilfe
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ParaZoom EasyUp Paramotor und Thermik-Einstiegshilfe

Lieferzeit: 4 Wochen
GTIN/EAN: 1
Hersteller: Parazoom
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ab 3,999.00 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Gurtzeug
Tank
Easyup
Aufhängung
Propeller

Parazoom

Produktbeschreibung

Die wohl leichteste Thermik-Einstiegshilfe + ParaMotor der Welt zum sehr fairen Preis !

 

Seit Anfang 2015 entwickeln wir unseren leichten ParaMotor "EASYUP ".

Nun ist es soweit, zu einem bezahlbaren Preis ist er nun serienreif.
 

Fliegen mit den Gewinnern :

Triostar  : Deutscher Meister 2014  & 2.-5. Platz 2014-2016

C1 BS    : Deutscher Meister 2016

EasyUp  : Challenge Österreich 1. Platz  2016

Mustang : 5. Platz Weltmeisterschaft Ungarn 2014
 

Technische Daten :

Gewicht:ab ca. 14,5 kg !
Propeller-Käfig :100 cm ( Easyup1.0 ) bzw. alternativ 130 cm ( Easyup1.3 )
Material:Motorgestell und Ring aus Aluminium, pulverlackiert in Wunschfarbe
Tank:5 ltr (alternativ 8 oder 9 ltr bei V 1.3 )
Motor100 ccm EOS Booster Zweitakt Motor, aktiv gekühlt mit Getriebe und Rutschkupplung
Leistung :ca. 21,5 PS
Abgassystem :Mehrfach-Kammer-System aus VA / Aluminium
Standschub:Easyup 1.0 = ca. 46 kg, Easyup 1.3 = ca. 55 kg
Starter:Handstart
Betriebszeit:mit 2,8-3 ltr. ca eine Flugstunde, d.h. also 2-3 mal hoch zur Thermik und noch Sicherheits-Menge zum zurückkommen, bzw bei 9 ltr in der Version 1.3 ca 2 Stunden Touring mit Sicherheits-Restmenge
Benzin:Gemisch , Super 98 ROZ mit 1:40 Vollsynthetik Öl ( Einlaufen ca 2 Stunden mit 1:25 )
Propeller:hochwertiger zweiteiliger GFK Helix 2-Blatt Propeller bzw. einteiliger Holzprop ( 1,25m)
  

 

Mit der optionalen sehr niedrigen Aufhängung ( V1.3)  ist aktives Fliegen sehr feinfühlig möglich.
Dies entspricht dann dem freien Gleitschirmflug-feeling. Standartmässig liefern wir die mittelhohe Aufhängung aus.
Auch diese meldet bereits sehr gut das "Schirmfeeling zum Hintern", nicht mit den alten Motorschirmsystemen zu vergleichen.
Der niedrige Aufhängesatz zum tieferen Punkt ist wesentlich aktiver zu fliegen ( wie beim Freiflug ),
aber zu Beginn empfehlen wir die mittlere erst einmal zum eingewöhnen.


Durch das sehr geringe Gewicht und den minimalen Hebelarm bemerkt man den Motor nicht mal
beim Startlauf oder beim Landen .... und im Flug sowieso nicht. :)

Obwohl das Packmaß bereits sehr klein ist, haben wir uns dazu entschieden den Ring demontierbar zu gestalten.
Links und rechts kann man den Propellerkäfig werkzeugfrei abnehmen. Damit ist er wirklich hervorragend
transportabel, und dazu in wenigen Sekunden einsatzbereit bzw. verstaut.

 

Optimal für Piloten bis 100 kg !
Nutzt euren Gleitschirm, in D sollte es ein DGAC geprüfter Schirm sein, damit ihr legal fliegen könnt.

Für die 1.0 Variante ist 5 ltr Tank das Maximum, Easyup 1.3 = 5, 8 oder 9 ltr Tank .

Natürlich beraten wir euch gerne, wir haben fast alle Gleitschirm-Hersteller im Vertrieb und liefern
euch auch gerne ein Komplettsystem mit Schirm und Rettung.
Optimal z.B. der Advance Epsilon mit Hybridgurten.

 


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